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なんとかエンジンかかるとこまでこぎ着けたんですが・・・
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まあこれがカブについてたレギュレータやCDIとかなんですけど・・・
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これをドリーム125用に変えると・・・
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デカくない?( ‘o’)(右側)
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まじバカデカくない?(っω・`。)(左側)
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これをカブのサイドカバーに収めるって・・・
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ちょっと考えさせて(´ε`;)ウーン…あと
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ドリーム125のキーシリンダー長すぎ~(*`・з・´)
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カブのキーシリンダーと入れ替えようと思ったんだけどまったくスペースがないんだが(´・ω・`)ショボーン
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てなことで一時保留します
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なんか思いつかねえかな~(´ε`;)ウーン…
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なんとかエンジン関係の配線だけ済みました。とにかく
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エンジンかからないとやる気がでねえ
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おかしいです。火花飛んでるのにエンジンかからん!
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やべガソリンタンク外したままだった(゚Д゚≡゚д゚)エッ!?
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(・∀・)ウン!!カカッタヨ!
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なんか燃え尽きた感が・・・年取ると集中力が持たないね~
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理屈としてはカブとドリーム125の配線を総とっかえすればいいのですが、
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カブがギボシを多様に使っているのに対して
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ドリーム125はカプラー中心に使っているので
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フレームとエンジンの隙間に配線が通るんだろか
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とりあえずカブのメインハーネスは抜けた(`・ω・´)キリッ
配線をやらなきゃいかんのですが・・・
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エンジンスワップしてくれたショップはドリーム125の事はあまり情報がなかったのでいったん引き取り
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でバイク屋で配線工事を見積りしてもらったら
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( ゚Д゚)キャァァァァァァァァァァァァァァァァ!!!!!なお値段でしたので
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とりあえずできるとこからボチボチやるしかないね~
とまあかんたんにつけりゃ~誰かしらやってるのですがエンジンの大きさからエンジンハンガー位置から全部違うのでとあるカスタムショップにお願いしてつけてもろた
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どうよ!(`・ω・´)キリッぱっと見違和感ねえべ?
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チェーンケースとスプロケカバーに隙間が・・・
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ギリギリまで寄せてもらったんだけどエンジン形状が違うんでこれで限界でした(しょんないね)
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それよか予算尽きちゃったんで配線は自分でやることになったのですよ( ノД`)シクシク…で19日の記事になったわけさ~
押してくれるとやる気でます


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