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金曜日ヤフオクで落札されたNSR75を引き取りにきました
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カスタムしまくったけど、近所から苦情が来るんで泣く泣く
(´;ω;`)
音がうっさいんだそうだ
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あとコレどうも車体バランスがよろしくなくて全開でけんかったってのもあるエンジンスワップってのは難しいという教訓でしたね
やっぱ
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今度は
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スーパーカブに転ぼうかと画策してる~
タイカブ100EXどっかにいい出物ないかね~o(・_・= ・_・)o キョロキョロ
・・・懲りないσ(▼▼;)おれ
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今日は有給休暇なんでちょほいバイク乗ろうと空をみたら
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天気がヤバイまあ雨ん中(ヾノ・∀・`)ムリして走ってもな~
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ゴロゴロしてましたがやべっNSR75の記事中途半端だったっけ
とりあえず一区切りついたんでUPします
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左側のフロントフォークシールがやられちゃったんで交換です
これもNS-1のオイルシール流用可能です( ・ω・)b
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あとサーモスタットをCBR150R用に・・・(ホースのΦ経が違うんでちょい苦労しました)
Before
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After
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・トップブリッジ交換(NS-1用流用)
・イニシャルアジャスター取り付け(NS-1用流用)
・ハンドル交換(CBR150R用流用)防振タイプ
・ハンドルグリップ、バーエンド交換(どこのかは不明)
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すんげ~フロント下がりました(´Д` )イェイェイェァ

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これで重心を下げつつフロント苛重調整でき、尚且つ
身長150cm仕様のできあがり~(>Д<)ゝ”ラジャー!!
渚園ミーティングの時
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なつきちゃんで実験しましたが(≧∇≦)b印象でした~
でも横風激弱・・・(´;ω;`)軽い車体に24~5馬力(ノーマルは12~3馬力)だもんな~( ̄へ ̄|||) ウーム
今日は絶妙のタイミングで隣人に怒られ
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朝っぱらから超ブルーな(T_T)d
NSR75改
う( ̄○ ̄)っ( ̄。 ̄)さ( ̄0 ̄)い( ̄△ ̄)ねん!とさ
どこらへんが絶妙かというとNSRをひっぱり出した理由ってのが
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音量下げようと思ってNSR250Rのサイレンサーを手に入れて交換しにバイク屋へいくところだったんですよね~
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やっぱアホアホマンはイヤ(T△T 三 T△T)イヤですからね~


なんとか取り付けたのにだ・・・NSR250Rのノーマルマフラーに変えても音量変わらず・・・(/ω\)いやむしろ余計悪化したというべきか・・・
で結局元のままと( ´ー`)y-~~
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( `・ω・) ウーム…2st独特の甲高い排気音って嫌いな人にはかなり耳障りってこと軽くみてた~(´・ω・`)ガッカリ・・・
性能維持して排気音を落とすってホントo(゚Д゚)難しい(´-ω-`)
さて・・・
以前リアサスを交換して
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かなり直立状態になりましたが
フロントも下げたことでもう
ノーマルのサイドスタンドが使えません(/ω\)
そこで
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タラリラッタラ~ン(ドラえもん口調で)
リトルカブサイドスタンド~(≧∇≦)b
ちなみにホンダはこのクラスは大体取り付け穴とかは共通です(。・ ω<)ゞてへぺろ♡
で取り付けたら・・・








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ガッデム!!!!傾きすぎ(;´-ω-`)yヾポロ
そしたらバイク屋のあんちゃんが「どら~75のサイドスタンド貸してみ~」
と気合一発ハンマー・・・は無理なので
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油圧プレスで(≧∇≦)bカンジに曲・げ・て・キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
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工エエェェ(´д`)ェェエエ工カンジだしょ(・ω・ )モニュ?
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アトチョト( ゚д゚)ヤン
続く
で話は元に戻りますが
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この状態だと
後々調整が非常にメンド(・ё・)クサイので
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グラインダーでΦ31以下まで削ります
これは俺が普段μm単位で円筒研磨しているから余裕ですが慣れてない人はやめたほうがいいです絶対楕円になりますから・・・
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ホイ、すっぽり収まりました(≧∇≦)b
でいよいよ取り付けですが・・・
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w( ̄△ ̄;)wおおっ!NS-1とNSR75ってトップブリッジ互換性あるぜよ!ぴったり~(°д°)ただボルトがめり込んで締まらんかったんで5mmのワッシャかましてます( ・ω・)b

となると俄然やる気がでるσ(▼▼;)おれ
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ココまでフォーク突き出しました~ヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘ

続く
押してくれるとやる気でます


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